本文摘要：5月25日，中铁十八局集团有限公司建设人员在玉磨铁路大尖山隧道施工。最近，玉磨铁路大尖山隧道建设正在加快推进。承担该项目的中铁十八局集团有限公司建设人员克服地质环境复杂等困难，稳步推进工程进展。 玉磨铁路是云南通往老挝、缅甸、泰国等重要国际通道的连接线。该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨练，正线全长约509公里，设计速度每小时160公里。记者杨宗友5月25日，中铁十八局集团有限公司建设人员在玉磨铁路大尖山隧道施工。最近，玉磨铁路大尖山隧道建设正在加快推进。

5月25日，中铁十八局集团有限公司建设人员在玉磨铁路大尖山隧道施工。最近，玉磨铁路大尖山隧道建设正在加快推进。承担该项目的中铁十八局集团有限公司建设人员克服地质环境复杂等困难，稳步推进工程进展。

玉磨铁路是云南通往老挝、缅甸、泰国等重要国际通道的连接线。该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨练，正线全长约509公里，设计速度每小时160公里。记者杨宗友5月25日，中铁十八局集团有限公司建设人员在玉磨铁路大尖山隧道施工。最近，玉磨铁路大尖山隧道建设正在加快推进。

承担该项目的中铁十八局集团有限公司建设人员克服地质环境复杂等困难，稳步推进工程进展。玉磨铁路是云南通往老挝、缅甸、泰国等重要国际通道的连接线。该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨练，正线全长约509公里，设计速度每小时160公里。记者杨宗友5月25日，中铁十八局集团有限公司建设人员在玉磨铁路大尖山隧道钻孔台车上施工。

最近，玉磨铁路大尖山隧道建设正在加快推进。承担该项目的中铁十八局集团有限公司建设人员克服地质环境复杂等困难，稳步推进工程进展。玉磨铁路是云南通往老挝、缅甸、泰国等重要国际通道的连接线。

该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨练，正线全长约509公里，设计速度每小时160公里。记者杨宗友5月25日，中铁十八局集团有限公司建设人员在玉磨铁路大尖山隧道施工。最近，玉磨铁路大尖山隧道建设正在加快推进。

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记者杨宗友于5月25日，中铁十八局集团有限公司建设人员在玉磨铁路大尖山隧道焊接拱门。最近，玉磨铁路大尖山隧道建设正在加快推进。承担该项目的中铁十八局集团有限公司建设人员克服地质环境复杂等困难，稳步推进工程进展。玉磨铁路是云南通往老挝、缅甸、泰国等重要国际通道的连接线。

该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨练，正线全长约509公里，设计速度每小时160公里。记者杨宗友拍了照片。

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